Enième panne du téléphérique : Brest Métropole hausse le ton Jeudi 28 mai 2020 à 16:10 - Par Nicolas Olivier , France Bleu Breizh Izel Depuis sa mise en service, Le téléphérique fait partie du réseau de transports publics de la métropole brestoise, géré depuis juillet 2019 par RATP Dev, filiale à 100 % de la RATP. Suivez la première journée des championnats de France à Grand-Champ en directCyclisme. Selon lui, ce serait même le moyen de transport le plus efficace de la collectivité.

Podcast L’anecdote prête à sourire, même si le sujet n’amuse plus grand monde aujourd’hui, que ce soit les Brestois ou François Cuillandre. Serait-ce la panne de trop ? Normandie La panne du téléphérique est l'une des explications avancées. Secret d'État métropolitain, Mr Télégramme!

»Dernier jour de travail pour la postière de Plouarzel avant la fermeture du bureauUne adolescente retrouvée morte dans un appartement en feu à NantesUn pratiquant de paddle secouru par la SNSM de Landunvez-Porspoder-LanildutLe téléphérique qui relie la Mongie au pique du midi est il souvent en panne ? "sans indiquer précisément le montant supporté par la métropole." «L’activité va repartir petit à petit. Un problème récurrent depuis la Premier téléphérique en zone urbaine de la France métropolitaine, l’équipement de transport en commun essuie les plâtres. Publié le 9 Juin 20 à 17:30 Wilfried Le Foll, à droite, est le directeur général de la Fabrik 1801 à Brest.

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fait son retour pour les mordus de foot nord-finistérien ! Centre-Val de Loire Une des cabines du téléphérique de Brest est violemment tombée lors d'une opération de maintenance dans la nuit de mercredi à jeudi. Alors que les cabines remises en service le 18 mai viennent déjà d'être arrêtées en raison d'un dysfonctionnement structurel, la métropole s'exaspère dans un communiqué. «Nous sommes solidaires les uns des autres, nous nous soutenons moralement, cela fait du bien», confirme Christelle Bordais. Grand Est

Comment les pêcheurs bretons ont-ils fait face à la crise du coronavirus ? Ce fut particulièrement le cas entre le 25 août 2017 et le 20 avril 2018, après Des chiffres avec lesquels Yohann Nédélec, vice-président aux transports à Brest métropole, n’est pas d’accord.

Réservé aux abonnés Inauguré en novembre 2016, le téléphérique fait l’objet de critiques et de moqueries récurrentes. Il y a plein de choses à faire dans ce lieu, il est en devenir. Il appartient au constructeur, en lien avec l'exploitant, de proposer les solutions techniques pertinentes et de permettre une réouverture au public dans les meilleurs délais.Des expertises sont en cours pour tenter de déterminer la durée de cette nouvelle interruption du service. A Brest Métropole, on goûte moyennement la nouvelle panne du téléphérique. Il faut avoir les reins solides pour tenir jusqu’à sa maturité. Nous n’avions pas besoin de ça.«Cette nouvelle panne du téléphérique freine notre activité de 30%», réagit Wilfried Le Foll, directeur général de la Fabrik 1801. Toujours est-il que le téléphérique devient, dans les premières semaines de son existence, un objet de moqueries régulières. Pendant plusieurs semaines, un groupe d’étudiants en journalisme de l’IUT de Lannion a travaillé sur le sujet, de Perros-Guirec au Guilvinec en passant par Lorient et Audierne. « Le téléphérique restera sous garantie jusqu’à ce que l’on estime son fonctionnement normal », lance Yohann Nédélec, sans donner d’estimation de durée.Il rappelle également que les 19,1 M€ dépensés pour le projet ont été largement subventionnés, sans indiquer précisément le montant supporté par la métropole.S’il assure comprendre l’agacement suscité par ses déboires techniques, il réaffirme que l’outil n’est « pas un gadget et intéresse de nombreuses villes ». « On ne s’interdit rien, mais s’il faut choisir entre la construction d’un ouvrage d’art, comme un pont routier, et un téléphérique pour relier deux rives entre elles, nous choisirons le téléphérique. Un calcul dont nous avons également exclu les pannes occasionnelles, ainsi que les 20 jours d’arrêt qu’a nécessités Par ailleurs, sur les 1 200 jours restants où le téléphérique a fonctionné, une seule cabine était opérationnelle lors de 311 d’entre eux. Le téléphérique de Brest est une fois de plus en panne. 200 salariés et élus locaux mobilisés pour Hop! Le téléphérique de Brest est confronté à des problèmes techniques à répétition depuis son inauguration en 2016. Je vais lancer un site local marchand.»Les craintes liées au déconfinement peuvent expliquer ce recul de la clientèle. «Ailleurs en France, j’ai vu que les commerces de textile et de décoration atteignaient 50% de leurs chiffres d’affaires. Président de Brest métropole, François Cuillandre s’était récemment fâché contre le constructeur quant aux dysfonctionnements du téléphérique, une nouvelle fois à … Bourgogne Franche-Comté BMF-Bartholet, le constructeur du premier téléphérique urbain en France, a indiqué à Brest métropole qu'il prendra en charge le coût des travaux nécessaires à sa remise en service.

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